В прошлом году, выступая на выставке AutoMobility LA, Брайан Кржанич (Brian Krzanich) назвал автономные транспортные средства уменьшенными мобильными центрами обработки данных. Сами по себе беспилотные автомобили генерируют огромные объёмы данных, но при этом им необходимо получать большие массивы информации извне для оптимальной навигации и оперативного реагирования на внезапные изменения в дорожной обстановке. Сегодняшние коммуникационные системы изначально не были предназначены для обеспечения той пропускной способности, которая необходима для работы беспилотных автомобилей. Именно здесь на помощь приходят сети 5G, которые призваны обеспечить ещё более высокоскоростную передачу данных, ультранизкие сетевые задержки и позволят осуществлять коммуникации между автомобилями (vehicle-to-vehicle, V2V), приближая нас к эре беспилотных автомобилей.
Более высокие скорости. Современные сети должны работать намного быстрее, чтобы передавать большие объемы данных, генерируемые беспилотными автомобилями и необходимые для их функционирования. Благодаря поддержке миллиметровых диапазонов (mmWave) и достижениям в области радиопередачи и антенных технологий, сети 5G способны гарантировать многогигабитные скорости передачи мобильных данных. Отраслевые эксперты ожидают, что сети 5G позволят передавать данные со скоростью до 10ГБит/с, что в 600 с лишним раз выше, чем самые высокие усреднённые скорости передачи в LTE сетях в США1.
Ультранизкие задержки. Технологии 5G обеспечивают необходимую для беспилотных автомобилей подключенную среду, благодаря которой они смогут принимать важные решения за доли секунды вместо отправки и получения данных с сервера, находящегося в сотнях километрах от автомобиля. Это становится возможным, поскольку в сетях 5G вычислительные ресурсы будут размещаться на самой периферии сети, непосредственно в базовых станциях сети сотовой связи и в башнях, к которым с помощью радиосигнала подключаются автомобили.
Межтранспортные коммуникации. Для того чтобы беспилотные автомобили могли принимать адекватные и обоснованные решения, им необходимо собирать и обрабатывать данные. Технологии 5G призваны предоставить такое сетевое подключение, которое позволит автомобилям общаться друг с другом и с окружением, получая таким образом информацию, даже если они не находятся в зоне прямой видимости.
В целях содействия развитию сетей 5G и технологий автономного вождения корпорация Intel представила платформу Intel® GO™ Automotive 5G Platform – первую в отрасли платформу с поддержкой сетей 5G и законченное масштабируемое комплексное решение для автономного вождения. Платформа будет доступна в феврале 2017 года и позволит автопроизводителям разрабатывать и тестировать самые различные сценарии использования мобильных технологий, например, загрузку данных с установленных в автомобиле датчиков для машинного обучения, загрузку карт высокого разрешения в режиме реального времени, обновление микропрограммного обеспечения и обновление ПО, а также загрузку приложений ещё до массового развёртывания сетей пятого поколения в 2020 году.